La Serie 3 de BMW se renueva tres años después del lanzamiento de la actual generación (la quinta generación, código interno E90), que se produjo en marzo de 2005. Y lo hace con un restyling para todas sus carrocerías que, si bien parece ligero porque el diseño de sus elementos no varía mucho, en realidad es profundo ya que cambian un buen número de partes de la carrocería y, también, alguna del interior.
No sólo los grupos ópticos (ahora con luz diurna y leds), los paragolpes o la rejilla frontal, sino también el capó y el portón; e incluso la anchura de vías, que es 24 mm mayor según versiones. En el interior leves redistribuciones de mandos, nuevas tapicerías y guarnecidos, etc. No obstante, en el equipamiento sí que se incluyen nuevos instrumentos tecnológicos como el acceso a Internet o el navegador con disco duro de 80 Gb.
En el apartado técnico, no hay ninguna versión nueva, pero sí una notable mejoría en el 330d y nuevas combinaciones de cajas de cambio y sistemas de tracción. Ahora el 330d pasa de tener 231 cv a 245 cv, una mejora que le permite aumentar prestaciones y a la vez disminuir consumos y emisiones. No cambia la cifra de velocidad máxima, que ya era de 250 km/h limitada, pero sí vemos ahora una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, un consumo medio de 5,9 l/100 km y unas emisiones de 152 g/km. ¡Fantástico!