Les beaux jours arrivent, la Peugeot 308 CC aussi! Ce nouveau coupé-cabriolet reprend le look de la 308. Un air de famille que l'on ne retrouve toutefois pas à l'arrière… avec l'arrivée d'un imposant diffuseur. Le toit rétractable, toujours en deux parties, s'escamote ou se déploie en vingt-deux secondes, c'est-à-dire trois secondes de mieux qu'auparavant et toujours dans la moyenne de la catégorie.

Parmi les innovations, la 308 CC peut disposer d'un système de chauffe-nuque aux places avant. Un dispositif, déjà vu sur la Mercedes SLK, facturé 600 euros mais de série sur notre version haut de gamme, Féline. A bord, pas de surprises avec une planche de bord identique à celle de la berline. Parmi les équipements de série, on note la clim auto bizone et l'autoradio CD MP3 avec prise auxiliaire.

La tenue de route de la 308 CC est presque aussi précise et efficace que sur la 308. On regrette seulement l'amortissement un peu sec sur les revêtements abîmés. Sous le capot, deux moteurs officient: un essence de 150 ch, et un 2 litres diesel avec filtre à particules de140 ch. Seul ce dernier n'est pas soumis à un malus écologique de 750 euros.

A l'arrière, les deux passagers profitent de quelques centimètres en plus au niveau de la garde au toit. On regrette toutefois, l'espace aux jambes toujours juste pour des adultes et les dossiers trop verticaux! Bon point, en revanche, pour les commandes de vitres électriques arrière! Le filet anti-remous, facturé 260 euros, et livré de série sur notre modèle est efficace, mais il condamne les places d'appoint.

Le coffre de la 308 CC, gagne en volume en version coupé, comparé à la 307 CC. Mais la capacité offerte est toujours moyenne. A noter que toit replié, l'accès aux bagages devient difficile. Sous le plancher du coffre, on trouve l'emplacement pour ranger le filet anti-remous et un kit anti-crevaison. Pour la roue de secours galette, c'est 50 euros!

 

Au chapitre tarifs, la Peugeot 308 CC s'affiche à partir de 27 550 euros en essence et 30 300 euros en diesel. Notre modèle, en finition Féline et équipé du 1.6 THP de 150 ch, atteint 30 900 euros. Un tarif dans la moyenne, comparé à ses concurrentes Ford Focus CC, Renault Mégane CC et Volkswagen Eos.