Este nuevo Focus RS es un producto del Ford Team RS, liderado por Jost Capito, un entregado entusiasta de los coches y también piloto. Capito tiene a su lado un exclusivo equipo de especialistas en ingeniería de coches deportivos y de altas prestaciones, liderados por el jefe del programa, John Wheeler, cuya experiencia se extiende a lo largo de más de 20 años de desarrollo en vehículos deportivos y de altas prestaciones de Ford.

El Team RS trabaja en íntima conexión con expertos de todo el espectro de ingeniería de Ford Europa para crear la gama de coches deportivos de Ford. Más de 100 ingenieros se han involucrado en el Focus RS y cada uno de ellos entendió el peso de las expectativas que se esperan de todo nuevo modelo Ford RS.

Desde el principio de su programa de desarrollo, el equipo se fijó el objetivo de crear un coche con porte, potencia, prestaciones y precisión para luchar por la vuelta rápida contra vehículos mucho más exóticos y ser una referencia en materia de prestaciones y de relación precio-calidad.

Su resultado es un coche capaz de girar repetidamente en los 20,8 kilómetros del legendario circuito de Nürburgring Nordschleife a gran velocidad y ser igualmente apto para regresar a casa a velocidad de crucero, mezclando la funcionalidad del Ford Focus con una ingeniería, una dinámica y un motor turbo Duratec 2.5 de 305 CV totalmente a su medida.

Gracias al intensivo desarrollo de la ingeniería desde un punto inicial ya muy alto, el nuevo Focus RS no solamente será el modelo Focus actual más rápido cuando salga a la venta a principios de 2009, sino que será el tracción delantera más rápido y potente de la historia de Ford Europa.

El Focus RS también es el único coche deportivo del momento con tracción delantera y más de 300 CV, una indicación del reto que supuso crear un vehículo así y de los logros alcanzados por el Ford Team RS.