Tras su presentación en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2009, por fin llega la presentación oficial del nuevo compacto de Opel, el Astra en su versión de 5 puertas, que en esta décima generación llega totalmente renovado en cuanto a diseño y chasis, e introduce unas innovaciones tecnológicas de seguridad y confort poco vistas en el segmento para competir con los mejores de su grupo.

En un momento en el que el nuevo Insignia está acaparando un éxito rotundo por toda Europa entre sus rivales del segmento D, ahora se acompaña del esperado compacto Astra que va a suponer un revulsivo para la marca europea de General Motors en su nueva andadura junto a la multinacional autriaco-canadiense Magna, puesto que vende nada menos que el 45% de toda la marca Opel. En su éxito están depositadas todas las esperanzas de futuro para el resurgimiento de Opel. Para ello han dotado al nuevo compacto de un comportamiento propio de vehículos de segmento superior y han reflejado el moderno diseño escultural y la tecnología que ya avanzaba su hermano mayor Insignia. Quieren trasladar al segmento compacto los nuevos estándares de calidad y tecnología de Opel, haciéndolo más accesible para el público.

La marca todavía no ha facilitado los precios, pero lo que sí han confirmado es que desde la última semana de noviembre estará disponible en los concesionarios y se podrá adquirir un Astra de gasolina 1.4 de 100 cv con acabado Essence con un equipamiento donde no faltará el ABS, el control de estabilidad ESP, el control de tracción TCS, los espejos exteriores eléctricos y calefactables o seis airbags desde los 15.700 euros, una relación valor/precio realmente muy competitiva.