Esta animación en video ilustra toda la ingeniosidad que se encuentra detrás del "i-stop", el Sistema de ralentí i-stop. Es una de las innovaciones más únicas del Nuevo Mazda3.

Esta tecnología tan inteligente introduce, por primera vez en el mundo, un método de reinicio de la combustión para volver a encender el coche. Significa para ti como conductor que el reinicio del motor es más rápido, más silencioso y con un consumo menor de gasolina comparado con todos sus competidores.


Para poder conducir a alta velocidad se requieren innovaciones de seguridad de alta tecnología.

Y el Mazda3 es el único vehículo de su segmento que incluye un asistente de cambio de carril (RVM) para ayudarte a evitar accidentes al cambiar de carril en autopistas. Este sistema de radar de 24 GHz, oculto en el paragolpes trasero, detecta los coches que se aproximan a una distancia de aproximadamente 50 metros. Cuando un vehículo se sitúa en tu ángulo muerto, se ilumina un indicador de advertencia en el retrovisor exterior.

Si en ese momento pones el intermitente para señalizar un cambio de carril, el indicador parpadea y comienza a sonar un zumbador para advertirte del peligro. Así que, incluso aunque pierdas un poco la concentración, el RVM te ayudará a mantener firmemente el rumbo.


Los faros Bi-Xenon con sistema de iluminación adaptativa frontal (AFS) pivotante son tan sólo una de las muchas características de seguridad activa del Mazda3. Además, están diseñados para aumentar la seguridad durante la conducción nocturna.

Cada faro utiliza una sola lámpara Xenon para las luces de cruce y de carretera. El haz blanco y brillante que crean es similar a la luz diurna. Y eso se traduce en una mejor visibilidad en las curvas oscuras.

Las luces de cruce giran automáticamente para iluminar la vía, alumbrando a izquierda y derecha en función del ángulo del volante y de la velocidad del vehículo.

El ángulo de 15 grados de los faros proyecta el haz de luz por delante del vehículo, lo que te ofrece mucho tiempo de respuesta ante los peligros, como las curvas sin visibilidad o los ciclistas.


El diseño atlético del nuevo Mazda3 no sólo confiere al vehículo una expresión audaz, sino que también aumenta la estabilidad durante la conducción y mejora el consumo de combustible gracias a su excelente diseño aerodinámico.

Las esquinas delanteras esculpidas y los deflectores redondeados de las ruedas delanteras dirigen el aire hacia la parte trasera, manteniendo al mínimo la resistencia al viento. La cubierta central del suelo y el área situada bajo el paragolpes trasero también se han diseñado para que el aire circule sin obstáculos por los bajos.

Pero lo que es realmente revolucionario es su nueva parrilla delantera. Al ser más pequeña, únicamente entra la cantidad de aire necesaria para refrigerar el motor. Una guía de aire lo canaliza directamente hacia el radiador y hacia otros componentes del sistema de refrigeración. El resto fluye suavemente por el vehículo.